Chevrolet Camaro
ZL1 6th gen
Annonce repérée — disponibilité à confirmer.
Dossier
Fiche technique
- 6th gen
- 2020
- 17 520 km
- 659 ch
- 6.2 L
- 46 CV
- Essence
- Manuelle
- 292 g/km
- Couleur extérieure et intérieure
- Nombre de propriétaires
- Transmission (propulsion / intégrale) confirmée
- Liste d'options et d'équipements
Registre de l’exemplaire
Les quatre pneus, roue par roue.
Les pneus montés sur cette annonce n’ont pas encore fait l’objet d’un relevé documenté. Demandez les quatre flancs, l’étiquette de pression et les mesures d’usure avant de chiffrer un remplacement.
Avant gauche
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Avant droit
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Arrière gauche
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Arrière droit
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Coût réel
Ce que cette voiture coûte vraiment
Chaque poste porte sa source et son degré de certitude. Les montants fiscaux sont des ordres de grandeur à confirmer contre le barème en vigueur au moment de l'achat — ils ne constituent pas un devis.
Décomposition
79 990 €
92 500 €
88 200 € — 96 900 €
92 500 €
- Taux de change figés au 2026-07-20 (table interne, non temps réel).
- Transport basé sur une grille moyenne par pays, hors cas exceptionnels (véhicule non roulant, gabarit hors norme).
- Malus et carte grise sont des estimations à confirmer avant tout engagement d'achat.
- La prestation Import Select ne couvre ni l'achat ni le virement au vendeur : le client paie directement le vendeur et les prestataires.
Ce qui est établi, ce qui ne l'est pas
Aucun de ces points n'est déduit. « Inconnu » signifie que l'information n'a pas été obtenue — jamais que le point est bon.
- VIN
- Non communiqué dans l'annonce source — à demander au vendeur
- Kilométrage
- 17 520 km annoncés, non recoupés avec le carnet
- Historique d'entretien
- Aucun document reçu à ce stade — l'annonce ne vaut pas preuve
- Historique de sinistres
- Aucun rapport consulté — l'absence d'information n'est pas une absence de sinistre
- Documents (COC, carte grise)
- Non transmis — à obtenir avant tout acompte
- Modifications
- Aucune modification déclarée à l'annonce — non vérifié sur le véhicule
- Vendeur
- AutoScout24 Luxembourg — professionnel annoncé, identité non vérifiée
- Couverture photo
- 1 photo seulement à la source — insuffisant pour juger l'état
- Disponibilité
- Dernier contrôle il y a 108 jours — recontrôle requis avant toute démarche
Provenance
D'où vient cette annonce
- BE — Belgique
- Arlon
- AutoScout24 Luxembourg (professionnel)
- autoscout24
Relevée le 20 juillet 2026 · Import Select ne détient pas ce véhicule et n'est pas mandaté par ce vendeur.
Sélection
Pourquoi elle est suivie
Annonce repérée en Belgique (ZL1 suralimenté, boîte manuelle 6 rapports, Recaro, HUD). Verdict défavorable : malus élevé (V8 6.2L suralimenté) et réseau de pièces détachées limité en France pèsent lourd sur le coût réel.
Proximité géographique, transport rapide et économique
Quelques ZL1 bien équipées disponibles au Benelux
Vigilance
Ce que nous contrôlerions
Points propres à ce modèle et à ce marché. Aucun ne repose sur une observation du véhicule : nous ne l'avons pas vu.
- 01
Pièces spécifiques ZL1 souvent en rupture chez les distributeurs français
- 02
Contrôler l'embrayage et le système de refroidissement du compresseur
- 03
Malus écologique très élevé sur ce niveau de CO2
- 04
Revente en France plus lente (modèle de niche)
- Car-Pass valide remis à l’acheteur particulier
- Deux volets du certificat d’immatriculation belge
- Facture, certificat de conformité et contrôle technique applicable
Marché français
Importer, ou acheter en France ?
Moins de 3 annonces françaises comparables ont été relevées pour ce modèle. Nous n'affichons pas d'écart de prix tant que l'échantillon ne permet pas de le défendre.
Les repères pour décider
Préparer l’échange avec le vendeur de cette annonce
La fiche reprend une Chevrolet Camaro ZL1 de 2020, annoncée à 17 520 km en Belgique lors du relevé du 20 juillet 2026. Ces données identifient une piste ; elles restent à reconfirmer auprès du vendeur.
Les confirmations à demander en premier
Demandez si la voiture est toujours disponible et si la version 6th gen et les équipements annoncés correspondent au VIN. Faites préciser le prix payable, les défauts connus et les documents remis. Pour un retrait à Arlon, le devis logistique doit partir de cette adresse réelle.
L’absence de modification signalée dans cette fiche n’atteste pas que la voiture soit entièrement d’origine. Demandez au vendeur une confirmation et confrontez-la à la configuration liée au VIN et à l’inspection.
Quand cette piste peut avancer
Poursuivez après confirmation de disponibilité, cohérence des pièces et devis d’une inspection adaptée. Les résultats peuvent modifier le coût ou conduire à l’abandon. Le comparatif français et l’estimation restent des outils de lecture ; ils ne remplacent pas votre accord sur un budget consolidé.
- Disponibilité et prix actualisés.
- Historique et provenance expliqués.
- Conformité et taxes vérifiées sur les pièces.
- Travaux et limites du rapport pris en compte.
Suite
La prochaine étape n'est pas d'acheter
C'est d'obtenir le VIN, le carnet et le certificat de conformité. Tant que ces pièces manquent, aucun acompte ne devrait partir — quel que soit l'écart de prix affiché.
Une annonce vous intéresse ? Commençons par ses questions.
Transmettez son lien et le point qui vous fait hésiter. Nous cadrerons la prochaine vérification avant tout paiement de prestation.
Sauvegarde sur cet appareil uniquement, sans compte ni envoi des réponses.