BMW M2 Competition
45 890 €
53 200 €
Audi RS3
Limousine
Annonce repérée — disponibilité à confirmer.
Dossier
Fiche technique
- 2019
- 92 512 km
- 400 ch
- 2.5 L
- 27 CV
- Essence
- Automatique
- 210 g/km
- Couleur extérieure et intérieure
- Nombre de propriétaires
- Transmission (propulsion / intégrale) confirmée
- Liste d'options et d'équipements
Registre de l’exemplaire
Les quatre pneus, roue par roue.
Les pneus montés sur cette annonce n’ont pas encore fait l’objet d’un relevé documenté. Demandez les quatre flancs, l’étiquette de pression et les mesures d’usure avant de chiffrer un remplacement.
Avant gauche
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Avant droit
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Arrière gauche
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Arrière droit
- Dimension
- Non relevée
- Indices / marquages
- Non relevés
- Produit
- Non relevé
- Code semaine/année
- Non relevé
- Profondeur
- Non mesurée
- Pression à froid
- Non mesurée
Coût réel
Ce que cette voiture coûte vraiment
Chaque poste porte sa source et son degré de certitude. Les montants fiscaux sont des ordres de grandeur à confirmer contre le barème en vigueur au moment de l'achat — ils ne constituent pas un devis.
Décomposition
36 880 €
44 800 €
Véhicule36 880 €
Transport590 €
Fiscalité & immatriculation6 103 €
Inspection249 €
Prestation Import Select990 €
42 500 € — 47 100 €
44 800 €
- Taux de change figés au 2026-07-20 (table interne, non temps réel).
- Transport basé sur une grille moyenne par pays, hors cas exceptionnels (véhicule non roulant, gabarit hors norme).
- Malus et carte grise sont des estimations à confirmer avant tout engagement d'achat.
- La prestation Import Select ne couvre ni l'achat ni le virement au vendeur : le client paie directement le vendeur et les prestataires.
Ce qui est établi, ce qui ne l'est pas
Aucun de ces points n'est déduit. « Inconnu » signifie que l'information n'a pas été obtenue — jamais que le point est bon.
- VIN
- Non communiqué dans l'annonce source — à demander au vendeur
- Kilométrage
- 92 512 km annoncés, non recoupés avec le carnet
- Historique d'entretien
- Aucun document reçu à ce stade — l'annonce ne vaut pas preuve
- Historique de sinistres
- Aucun rapport consulté — l'absence d'information n'est pas une absence de sinistre
- Documents (COC, carte grise)
- Non transmis — à obtenir avant tout acompte
- Modifications
- Aucune modification déclarée à l'annonce — non vérifié sur le véhicule
- Vendeur
- Vendeur professionnel — professionnel annoncé, identité non vérifiée
- Couverture photo
- 1 photo seulement à la source — insuffisant pour juger l'état
- Disponibilité
- Dernier contrôle il y a 108 jours — recontrôle requis avant toute démarche
Provenance
D'où vient cette annonce
- DE — Allemagne
- Berlin
- Vendeur professionnel (professionnel)
- autoscout24
Consulter l'annonce source
Relevée le 20 juillet 2026 · Import Select ne détient pas ce véhicule et n'est pas mandaté par ce vendeur.
Sélection
Pourquoi elle est suivie
Annonce repérée à Berlin (Bang & Olufsen, sièges sport, Matrix LED). Disponibilité pas encore confirmée.
Marché allemand très liquide sur les RS
Bonne traçabilité d'entretien Audi
Réserve : rendue France, elle revient 4 900 € plus cher que la médiane française corrigée du kilométrage (3 annonces comparables). Elle reste suivie pour sa configuration, pas pour son prix.
Vigilance
Ce que nous contrôlerions
Points propres à ce modèle et à ce marché. Aucun ne repose sur une observation du véhicule : nous ne l'avons pas vu.
- 01
Contrôler l'embrayage humide DSG en cas d'usage sportif intensif
- 02
Kilométrage élevé : exiger le carnet d'entretien complet
- 03
Kilométrage déjà conséquent — inspection moteur/embrayage prioritaire
- Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II
- Facture ou contrat de vente détaillé
- Certificat de conformité européen et dernier rapport HU/TÜV
Marché français
Importer, ou acheter en France ?
- Médiane française corrigée du kilométrage
- 39 900 €
- Ce véhicule, rendu France
- 44 800 €
- Surcoût à l'import
- +4 900 €
Une fois tous les frais intégrés, importer cette voiture revient 4 900 € plus cher que d'acheter un véhicule comparable en France. L'import ne se justifie ici que par la configuration exacte ou la disponibilité, pas par le prix.
- 2019 90 000 km lacentrale 15 juin 202640 000 €
- 2019 98 000 km leboncoin 19 juin 202638 500 €
- 2019 82 000 km lacentrale 24 juin 202642 000 €
L'écart n'est pas une économie garantie : il compare un prix rendu estimé à des prix affichés, sans tenir compte de l'état réel ni de l'historique des véhicules comparés.
Les repères pour décider
Préparer l’échange avec le vendeur de cette annonce
La fiche reprend une Audi RS3 Limousine de 2019, annoncée à 92 512 km en Allemagne lors du relevé du 20 juillet 2026. Ces données identifient une piste ; elles restent à reconfirmer auprès du vendeur.
Les confirmations à demander en premier
Demandez si la voiture est toujours disponible et si la version RS3 et les équipements annoncés correspondent au VIN. Faites préciser le prix payable, les défauts connus et les documents remis. Pour un retrait à Berlin, le devis logistique doit partir de cette adresse réelle.
L’absence de modification signalée dans cette fiche n’atteste pas que la voiture soit entièrement d’origine. Demandez au vendeur une confirmation et confrontez-la à la configuration liée au VIN et à l’inspection.
Quand cette piste peut avancer
Poursuivez après confirmation de disponibilité, cohérence des pièces et devis d’une inspection adaptée. Les résultats peuvent modifier le coût ou conduire à l’abandon. Le comparatif français et l’estimation restent des outils de lecture ; ils ne remplacent pas votre accord sur un budget consolidé.
- Disponibilité et prix actualisés.
- Historique et provenance expliqués.
- Conformité et taxes vérifiées sur les pièces.
- Travaux et limites du rapport pris en compte.
Suite
La prochaine étape n'est pas d'acheter
C'est d'obtenir le VIN, le carnet et le certificat de conformité. Tant que ces pièces manquent, aucun acompte ne devrait partir — quel que soit l'écart de prix affiché.
Une annonce vous intéresse ? Commençons par ses questions.
Transmettez son lien et le point qui vous fait hésiter. Nous cadrerons la prochaine vérification avant tout paiement de prestation.
Sauvegarde sur cet appareil uniquement, sans compte ni envoi des réponses.