Faites un essai sur une chaussée ordinaire avec votre position de conduite. Sur l’i8, essayez les modes réellement proposés et le passage entre les énergies. Sur la Supra, vérifiez les commandes et l’agrément de la transmission retenue. Le résultat utile est votre aisance, sans simulation de temps au tour.
Pour départager les deux pistes, fixez d’abord trois besoins incontournables et testez-les le même jour si possible. Gardez une configuration précise de chaque côté : génération, carrosserie, moteur, transmission et roues. Essayez le stationnement, la position de conduite et votre chargement avant de discuter les performances. Une préférence de conduite peut décider du choix ; elle mérite d’être nommée au lieu d’être transformée en supériorité universelle. Conservez les mêmes questions sur les deux rapports de visite.